在日常的使用中,充電樁要經(jīng)受日光照射、風(fēng)化、潮濕、冰凍等自然環(huán)境影響,有可能影響充電電纜的壽命和使用性能,所以在安裝時(shí),盡量讓充電樁電纜保持在通風(fēng)干燥的環(huán)境中,在充電樁外側(cè)加設(shè)防護(hù)外殼。在充電樁內(nèi)所有電器部分都與箱體絕緣隔開,充電樁內(nèi)部所有電力鏈接全部使用絕緣電纜,即使電纜脫落也不會與箱體接觸,對電路起到安全絕緣保護(hù)。充電樁按照充電方式分為交流充電樁與直流充電樁、交直流一體充電樁三種。直流充電樁一般安裝在高速公路,充電站等地;交流充電樁一般安裝在小區(qū)、停車場、道路停車位、高速公路服務(wù)區(qū)等位置。
充電樁產(chǎn)業(yè)市場投資前景廣闊:電動汽車,一直被看做是下一代汽車的發(fā)展趨勢。作為電動汽車的“加油站”,充電樁建設(shè)的開展,無疑會提供巨大的市場。在北上廣這三大城市,由于交通擁堵,紛紛通過車牌進(jìn)行購車限制。不過由于電動車的環(huán)保作用,支持電動車,因此北上廣等大城市都有相關(guān)政策,進(jìn)入其相關(guān)名錄的電動車可以直接獲得車牌,這一點(diǎn)從政策方面刺激了電動車的需求。同時(shí),油價(jià)格上漲速度高于下降速度,終車主承受的是越來越高的油價(jià),電動車可以代替部分柴油的消耗,降低了這部分成本。毋庸置疑充電樁是新能源戰(zhàn)略推進(jìn)的終端市場。
從充電時(shí)間上考慮的話,直流充電樁肯定有非常大的優(yōu)勢,畢竟誰都無法抵擋充電時(shí)間快的吸引。今后電動汽車的規(guī)模進(jìn)一步增大,如果多臺直流大功率樁同時(shí)充電,對電網(wǎng)的壓力就會增大,這也是要考慮的問題。交流充電樁的充電功率為7KW,只要是電動汽車,一般都支持交流充電,電動汽車有兩個(gè)充電口,一個(gè)是快充接口,一個(gè)是慢充接口。